Видеосюжеты

Видеосюжеты 1 - 20 из 80
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец Все
Молодая сила машиностроения
Дата ролика: 19.07.2017
Длительность: 04:34
Источник: ОАО «ТВЗ»
Ежегодный туристический слет молодежи Тверского вагоностроительного завода стал площадкой для формирования первого Молодежного совета группы компаний  Трансмашхолдинг. 140 специалистов машиностроительных предприятий приехали на «Остров», чтобы победить в соревнованиях и выбрать лидера объединенного Молодежного совета
Конструкторы ТВЗ продолжают вести разработку экспрессов нового поколения
Дата ролика: 07.07.2017
Длительность: 02:22
Источник: ВГТРК Тверь
Накануне высокой награды был удостоен главный конструктор Тверского вагоностроительного завода Алексей Лебедев, ему было присвоено звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации». От киевского вокзала столицы до Новопеределкино теперь «летают» две тверские «Иволги». Экспрессы нового поколения до конца 2018 года на этом направлении московской пригородной железной дороги заменят все другие составы. Такая высокая оценка - это признание как труда тверских вагоностроителей, так и уникальной конструкторской школы, которой славится ТВЗ. Две сотни специалистов сейчас трудятся в конструкторской службе ТВЗ. Нынешний главный конструктор предприятия Алексей Лебедев попал на завод сразу после окончания ВУЗа в 1983, начал с вагоносборочного цеха. Прошёл все этапы производства, освоил технологию, продолжил работу в качестве начальника КБ электрооборудования, потом стал заместителем главного конструктора, отвечающего за системы жизнеобеспечения. Указом Президента Алексею Лебедеву присвоено звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации». Свою высокую награду он считает заслугой всего коллектива предприятия. Алексей Лебедев раскрыл небольшой секрет: за основу новых разработок может быть взят высокоскоростной электропоезд «Невский экспресс». Его на ТВЗ создали в конце прошлого века, и уже тогда он мог развивать скорость до 200 километров в час.
ИВОЛГИ полетят в Новую Москву
Дата ролика: 30.06.2017
Длительность: 02:44
Источник: ОАО «ТВЗ»

Мэр Москвы Сергей Собянин, принимая новые объекты пассажирской инфраструктуры на Киевском направлении Московской железной дороги, сделал особый акцент на электропоездах «ИВОЛГА», производства Тверского вагоностроительного завода



1 июля исполняется 5 лет со дня присоединения к Москве новых территорий. Развитие транспортной инфраструктуры Новой Москвы, улучшение сервиса и скорости передвижения начато с Киевского направления. Отремонтированы остановочные пункты Сколково, Внуково, Рассудово и многие другие, открыто движение электричек на участке Киевский вокзал – Новопеределкино. В четверг, 29 июня, мэр Москвы Сергей Собянин открывал транспортно-пересадочный узел «Солнечная» и общался с пассажирами нового электропоезда «ИВОЛГА».

«Мы получили от машиностроителей новый отечественный подвижной состав «ИВОЛГА», который нисколько не уступает лучшим новейшим поездам, изготовленным корпорацией Siemens. Это очень важно, потому что речь идет о новых рабочих местах, комфорте пассажиров», - отметил Сергей Собянин.

Тверские электропоезда «ИВОЛГА» являются частью программы обновления подвижного состава, прежде всего в скоростном пригородном сообщении. Как заявил генеральный директор Центральной пассажирской пригородной компании Михаил Хромов, до конца 2018 года планируется полностью оснастить этими поездами все направления «экспресс» на Киевском направлении. В целом, для обеспечения перевозок на Московской железной дороге, до 2030 года планируется закупить порядка 250 новых пригородных электропоездов, часть из них будет представлена тверскими «ИВОЛГАМИ».

Собянин осмотрел российские поезда-экспрессы нового поколения "Иволга"
Дата ролика: 29.06.2017
Длительность: 03:40
Источник: ТВ Центр
На западе Москвы завершилось строительство транспортно-пересадочного узла "Солнечная". Одновременно с завершением строительства ТПУ были запущены электропоезда нового поколения. В первую очередь они будут использоваться для экспресс-перевозок. Одним из первых пассажиров нового состава стал мэр Москвы Сергей Собянин.

Для жителей этого района главная новость сегодняшнего дня - открытие ТПУ "Солнечная". Это не просто транспортно-пересадочный узел - по сути, это новый, полноценный вокзал. Местные жители поясняют — раньше нужно было переходить через пути, между платформами приходилось перебегать, передает "ТВ Центр".

Со дня присоединения к Москве новых территорий на днях исполнятся 5 лет. За это время Киевское направление МЖД играет ключевую роль в транспортном обслуживании новой Москвы. В прошлом году на четверть увеличили количество электричек, интервалы движения в час пик сократили с 8 до 6 минут. За счёт чего было создано более 26 тысяч пассажирских мест в сутки. Открытие ТПУ "Солнечная" - новый этап развития транспортной инфраструктуры. Новую инфраструктуру Киевского направления осмотрел Сергей Собянин.

"Сегодня мы запускаем здесь сразу два проекта. Первый проект - это новая платформа, которая по сути вокзал, который будет работать на Солнцево и Переделкино. И второй проект - более важный, более серьезный - по сути дела мы получили от машиностроителей новый отечественный подвижной состав "Иволга", который не уступает лучшим новейшим поездам, изготовленные тем же Siemens. Это очень важно, потому что речь идет о новых рабочих местах, локализации, ну и естественно о комфорте пассажиров, - сказал мэр.

Известно, что поезда "Иволга" уже запущены в серийное производство. Обновляется не только парк, но и сами вокзалы. После реставрации открылся Красный зал, связывающий Киевский вокзал со станцией метро. Изменился не только интерьер, но и техническое оснащение.

Ключевым же проектом в ближайшие годы на этом направлении МЖД станет строительство трех новых станций – "Минская", "Аминьевская" и "Санино". На "Минской" организуют пересадку на одноимённую станцию Калининско-Солнцевской линии метро. Это позволит разгрузить станцию "Киевская" кольцевой линии метро и Киевский вокзал примерно на треть.
Спецкор: сварщики ТВЗ
Дата ролика: 26.06.2017
Длительность: 14:33
Источник: Медиагруппа «Тверской проспект»
Профессия сварщика сегодня входит в число пятидесяти самых востребованных в стране. На Тверском вагоностроительном заводе хорошие сварщики нужны всегда. Шанс стать частью коллектива ТВЗ сегодня есть у многих. Об этом – в программе «Спецкор», вышедшей на телеканалах ТНТ-Тверской проспект и Тверской проспект Регион.
«Поезд Маршака» родом из Твери
Дата ролика: 21.06.2017
Длительность: 6:39
Источник: ОАО «ТВЗ»
По маршруту Москва-Воронеж теперь курсирует двухэтажный экспресс под брендом «Поезд Маршака». Он составлен из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода. В первый рейс именной состав отправляли Леонид Якубович, Александр Маршак, Петр Иванов и другие участники запуска поезда
«Экспресс» готов к отправлению в лето
Дата ролика: 07.06.2017
Длительность: 03:49
Источник: ОАО «ТВЗ»

Порядка 600 детей тверских вагоностроителей отдохнут этим летом в заводском оздоровительном лагере «Экспресс». Первая смена откроется 14 июня. Последние штрихи в подготовке к заезду сделали сами вагоностроители во время традиционного субботника, которому в этом году исполнилось 15 лет



Под гимн тверских вагоностроителей на линейку детского оздоровительного лагеря «Экспресс» вышли папы и мамы, бабушки и дедушки тех, кто проведет здесь лето. Представители подразделений завода получили задания на уборку корпусов, игровых территорий, спортивных площадок.

В этом году лагерь организует две смены, в каждой из них «Экспресс» примет до 300 школьников в возрасте от 7 до 15 лет. Спрос на путевки в «Экспресс» всегда высок, уже весной на заводе формируются списки, и как всегда желающих больше, чем позволяют возможности лагеря. Трехнедельный отдых для детей сотрудников завода стоит 3500 рублей, многодетные семьи оплачивают в два раза меньше.

Наградили за охрану окружающей среды
Дата ролика: 05.06.2017
Длительность: 03:24
Источник: ОАО «ТВЗ»

5 июня, во Всемирный день охраны окружающей среды, на Тверском вагоностроительном заводе наградили лучшее подразделение по охране окружающей среды и рассказали о мерах по обеспечению экологической безопасности производства.



Тверской вагоностроительный завод уже много лет ведет активную экологическую политику, направленную в том числе на рациональное использование энергоресурсов, соблюдение лимитов размещения твердых отходов, защиту гордости Тверского края - реки Волги. Пять лет назад на заводе был построен крупнейший в регионе комплекс очистных сооружений, позволяющий обрабатывать большие объемы сложных сточных вод — до 250 кубометров в час. Управление процессом очистки идет в автоматическом режиме, обеспечивая эффективность работы очистных сооружений, соблюдение нормативов предельно допустимых выбросов в атмосферу, уровня шума и других показателей.

На Тверском вагоностроительном заводе внедрена и эффективно работает система экологического менеджмента. Благодаря этому инструменту управления по охране окружающей среды, завод дважды успешно проходил аудит на подтверждение сертификата соответствия требованиям стандарта ISO 14001:2004. В 2014 году экологическая служба предприятия вошла в 100 лучших экологических служб Российской Федерации. Тверской вагоностроительный завод признан лауреатом конкурса «100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент».

В этом году на ТВЗ впервые в рамках экологического месячника был организован конкурс на звание «Лучшее подразделение по охране окружающей среды». В нем приняли участие пять цехов основного и вспомогательного производств. Лучшим признан вагоносборочный цех. Коллектив награжден переходящим призом, специально разработанным для этого конкурса, а самые активные участники – денежными премиями. Как отметил генеральный директор Андрей Соловей, в 2017 году, который объявлен в России Годом экологии, на ТВЗ заложена еще одна хорошая традиция – подобные конкурсы будут проходить ежегодно и с участием всех подразделений завода.

За знаниями – в Тверь
Дата ролика: 30.05.2017
Длительность: 02:15
Источник: ОАО «ТВЗ»

Впервые компании-перевозчики, работающие в Республике Казахстан, направили на Тверской вагоностроительный завод свой персонал, чтобы обучить его работе на новой технике и ее обслуживанию

Пассажирские вагоны производства ТВЗ эксплуатируются в Казахстане уже несколько лет. Однако новые модели вагонов существенно отличаются от тех, которые поставлялись в Республику ранее. В учебном центре ТВЗ группа проводников, электромехаников, слесарей из казахстанских компаний-перевозчиков осваивала программу по эксплуатации и техническому обслуживанию купейных и плацкартных пассажирских вагонов.

Самые серьезные изменения затронули пульт управления: он создан на основе современной системы контроля, диагностики, а взаимодействие с вагоном осуществляется с помощью сенсорного экрана. Для казахстанских железнодорожников – это новинка. Если в России подобные модели эксплуатируются давно, то за пределами страны их будут обслуживать впервые.

Обучающий курс состоял из теоретической и практической частей. Овладеть практическими навыками можно было как на учебной площадке, так и на производстве – непосредственно на той модели, на которой предстоит работать.

В планах учебного центра провести дополнительный инструктаж машинистов электропоезда «ИВОЛГА», ожидается приезд группы специалистов из Монголии, а также намечается обучение персонала депо «Минеральные Воды» для работы на усовершенствованных двухэтажных вагонах, которые со 2 августа пойдут по маршруту Москва-Кисловодск.

Победа дается упорным
Дата ролика: 25.05.2017
Длительность: 03:30
Источник: ОАО «ТВЗ»
На Тверском вагоностроительном заводе лучшим участком по внедрению системы 5С за первый квартал 2017 года признан электромонтажный участок электросилового цеха.

Всего было подано семь заявок. Второе место занял участок по ремонту и обслуживанию оборудования котельного цеха. Третье — досталось участку изготовления дверей вагона деревообрабатывающего цеха. По мнению специалистов отдела по бережливому производству, все победители этого конкурса соответствуют уровню 4С. То есть они не только добились порядка на рабочих местах, но и довели их организацию до ежедневной, системной работы, создали стандарты уборки, карты рисков и, кроме того, в состоянии поддерживать все достигнутые этапы.
Пассажиры железных дорог будут ездить в вагонах производства Тверского вагоностроительного завода
Дата ролика: 11.05.2017
Длительность: 02:22
Источник: ВГТРК Тверь
Контракт на производство шестисот двадцати единиц был подписан с Федеральной пассажирской компанией. Их еще предстоит построить. А вот Северный Кавказ свои вагоны уже дождался. Они ждут команды на отправку в пункт назначения.

Более 620 вагонов за 2 года Тверской вагоностроительный завод соберет для Федеральной пассажирской компании. Стоимость контракта составит 29 с половиной миллиардов рублей.

РЖД готово серьезно обновить свой подвижной состав. По контракту Тверской вагоностроительный завод будет собирать одноэтажные и двухэтажные вагоны, первые уже готовы к отправке.

Ждут тверские вагоны и на Северокавказской железной дороге. Бригада проводников уже в Твери в ожидании команды на отправку. Андрей Кочконян почти четверть века работает поездным электромехаником на популярных направлениях Москва-Адлер, Адлер- Казань; помнит времена, когда на вагон было всего три электророзетки и пассажиры к ним в очередь выстраивались. Теперь у каждого будет своя.

Средства на закупку вагонов появились в результате обнуления ставки НДС на дальние пассажирские перевозки. Такая мера господдержки призвана сбалансировать доходы и расходы компаний-перевозчиков и поддержать отрасль транспортного машиностроения.

Заключенный контракт повысит уровень загрузки мощностей предприятия, но Тверской вагоностроительный завод продолжает искать рынки сбыта для своей продукции. ТВЗ планирует побороться за контракт Почты России на производство почтово-багажных вагонов. Есть в планах и подписание международных соглашений.
Крупнейшие предприятия Верхневолжья участвуют во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"
Дата ролика: 19.04.2017
Длительность: 2:03
Источник: ВГТРК Тверь
Таким образом поднимают престиж рабочих специальностей. Студенты и школьники смогут попасть на производство и увидеть, как работают профессионалы. Сегодня они познакомились с прошлым и настоящим Тверского вагонзавода.

Знакомство с тверским вагоностроительным заводом для будущих сварщиков и станочников, студентов политехнического колледжа началось с его истории. Оказалось, что среди экспонатов заводского музея не только макеты вагонов.
Визитная карточка предприятия - ворота, которым, как и заводу, 119 лет. За ними - огромная территория с корпусами цехов. Чтобы передвигаться даже по улице, ребятам для безопасности пришлось надеть каски. Главная часть экскурсии прошла там, где собирают вагоны, в том числе и двухэтажные.
"Неделя без турникетов" - так называется Всероссийская акция, к которой присоединился тверской вагонзавод. С 17 по 23 апреля школьники и студенты смогут без препятствий побывать на одном из крупнейших предприятий региона.
Рабочий - звучит гордо. Убеждать в этом ребят не пришлось.
Такие экскурсии на вагонзаводе проходят для тверских школьников и студентов. Здесь понимают, что будущее предприятия зависит и от того, какая квалифицированная рабочая сила вольется в производство завтра. И, возможно, кому-то из этих ребят предстоит осваивать современные технологии и строить вагоны нового типа.

Двухэтажные поезда производства Тверского вагоностроительного завода признаны лучшими в России
Дата ролика: 04.04.2017
Длительность: 01:42
Источник: ВГТРК Тверь
По итогам опроса пользователей они "обогнали" Сапсан и Ласточку. Всего в Топ-10 поездов с наивысшим рейтингом вошли 8 составов с тверскими вагонами. Самую высокую оценку двухэтажным поездам, которые построены на Тверском вагонзаводе, дали пассажиры. В опросе участвовали 25 тысяч человек. Верхние строчки рейтинга заняли двухэтажные поезда, которые курсируют между Москвой и Воронежом. Свободных мест в таких поездах практически не бывает. Всего в Топ-10 поездов вошли 8 составов с тверскими вагонами. Это двухэтажные купейные поезда «Москва – Адлер», «Москва – Казань» и «Москва – Санкт-Петербург», одноэтажный «Москва – Псков». В фаворитах у пассажиров и «Невский экспресс», который курсирует между двумя столицами больше 15 лет, а также поезд «Москва – Кисловодск». Третье место, по оценкам путешествующих на железнодорожном транспорте, досталось «Сапсану» (Москва – Санкт-Петербург), седьмое – «Ласточке», которая ходит по маршруту «Краснодар – Адлер».
Тверскому институту вагоностроения 55 лет
Дата ролика: 03.04.2017
Длительность: 02:54
Источник: ВГТРК Тверь
Без заключения его экспертов на линию не выходит ни один новый поезд. Так, практически все модели пассажирских вагонов, изготовленные на Тверском вагонзаводе созданы с участием института, и прошли здесь комплекс испытаний.

Именно от этих металлоконструкций - оснований кузова зависит безопасность движения вагонов. Чем тележки прочнее, тем большую нагрузку они выдерживают. Найти их слабое место во время испытаний, чтобы поезд не сошел с рельсов в реальной жизни, - задача сотрудников тверского института вагоностроения. Эксперимент удался, если деталь, как здесь говорят, "от усталости" дала трещину.

Изучают природу повреждения. К примеру, это может быть некачественно сделанный сварочной шов. Ошибку исправляют и нагружают по новой.

Дефекты на металлическом каркасе кресел всех новых моделей вагонов - показатель брака. Устранить их нужно еще до того, как не опытный образец, а серийный вагон сойдет с конвейера. На специальной вибро-установке диагностика длится трое суток.

Когда речь идет о безопасности пассажиров, мелочей не бывает, убеждены специалисты. В случае пожара не должна подвести даже обивка стен и сидений. В одной из лабораторий института все материалы, от ткани до пластика, проверяют на горючесть.

Тверской институт вагоностроения, которому исполняется 55 лет, - один из ведущих отечественных испытательных центров. В нем больше сотни сотрудников. Проверку на надежность здесь прошли почти все модели пассажирских вагонов, изготовленные тверским вагоностроительным заводом ("Красная стрела", "Аврора", новые двухэтажные вагоны). Полгода - срок, за который в целом определяют возможные недостатки конструкции: взвешивают колеса, прогоняют через габаритную рамку, а также через стенд на растяжение-сжатие - единственный в России. Партнеры института - не только отечественные производители, но и зарубежные. Так, вагоны, испытанные в Твери, сейчас перевозят жителей подземки в Будапеште.

Чтобы разделить заботу вагоностроителей-европейцев о безопасности жителей Старого Света на железнодорожном транспорте, тверские инженеры оснастят экспериментальный цех дополнительным оборудованием. Впрочем, требования к надежности вагонов у россиян значительно выше.
Пассажиры назвали «двухэтажку» Воронеж – Москва лучшим поездом
Дата ролика: 29.03.2017
Длительность: 00:43
Источник: РЖД ТВ
«Утренний» двухэтажный поезд, курсирующий между Москвой и Воронежем, стал лучшим по версии российских путешественников. В опросе, проведённом туристическим сервисом «Туту.Ру», приняли участие более 25 тыс. человек. Составы оценивали сразу по нескольким критериям, включая общее впечатление от поездки, качество работы проводников, состояние вагонов и комфортность путешествия. Второе место в рейтинге занял ещё один двухэтажный поезд, который также курсирует между Москвой и Воронежем. Но в отличие от победителя, он отправляется не утром, а днём. Третье место досталось «Сапсану» Москва – Санкт-Петербург.
Вагоностроители празднуют Масленицу
Дата ролика: 06.03.2017
Длительность: 0:59
Источник: ОАО «ТВЗ»
Тверские вагоностроители со своими семьями проводили Масленицу широко и с размахом
В этом году праздничная программа, которая традиционно собирает сотни участников и зрителей на площадках Дворца культуры «Металлист» и спорткомплекса «Планета», была еще более яркой и насыщенной.
Представитель династии тверских вагоностроителей стал лауреатом конкурса «Инженер года-2016»
Дата ролика: 15.02.2017
Длительность: 02:09
Источник: ВГТРК Тверь

Звания лауреата всероссийского конкурса "Инженер года - 2016" удостоен начальник бюро отдела главного технолога Тверского вагоностроительного завода.



Победу в престижном конкурсе Лев Горячёв считает заслугой всего своего коллектива. Хотя и лично у него есть собственные разработки, уже внедрённые в производство. К примеру, его инженерной мысли принадлежит специальный захват для заготовки боковой стенки вагона, с помощью которого кран без ущерба может перемещать 24-метровую стальную конструкцию туда, куда необходимо. И это не единственный его авторский проект.

На протяжении всех 17-ти лет проведения конкурса специалисты Тверского вагоностроительного завода заявляют о своих идеях и достижениях. В основном, работы представляют технологи, конструкторы, экономисты. И всё это время они становятся лидерами, демонстрируя высокий уровень и эффективность своих реализованных проектов. Вот и на этот раз победителями всероссийского конкурса стали семь вагоностроителей. Среди них и инженер-конструктор Дмитрий Екименков, представивший на суд конкурсной комиссии сразу несколько разработок.

В этом году победителями всероссийского этапа конкурса стали 17 инженеров из Твери, Торжка, Удомли и Лихославля. Их имена будут занесены в реестр лучших инженеров страны. А 22 февраля в Москве всем лауреатам и победителям вручат награды - дипломы, сертификаты и памятные знаки.

«Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 14:24
Источник: ОАО «ТВЗ»

16 декабря работники Тверского вагоностроительного завода, как и многие жители нашего города воинской славы, вспоминают события октября – декабря 1941 года



Тогда наш город назывался Калинин, а предприятие, соответственно, - Калининский вагоностроительный завод. В октябре 1941 года немецкие войска были уже практически на подступах к Москве, кровопролитные бои шли на территории нашей области – в Ржеве, Старице. Налетам фашистской авиации стал подвергаться и Калинин.

12 октября вагоностроители получили распоряжение: снимать с фундаментов и грузить на платформы станки, не занятые военными заказами. 14 октября в город ворвались оккупанты…

Сегодня на ТВЗ работают дети и внуки тех, кто участвовал в эвакуации и восстановлении завода после освобождения города. Воспоминаниям участников событий Великой Отечественной войны посвящена глава книги «На большие скорости» 1967 года издания, экземпляры которой хранятся в библиотеке, редакции газеты «Вагоностроитель» и музее Тверского вагоностроительного завода.

Живые истории, подлинные документы стали основой для создания заводчанами фильма «Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).

ТВЗ во время оккупации 1941 года
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 3:06
Источник: ВГТРК Тверь
К октябрю 1941 года фронт стремительно подходил к Калинину. Чтобы предприятие не смог использовать  враг, был принят приказ о заминировании территории завода.  
Вагоностроителей наградили за труд
Дата ролика: 07.12.2016
Длительность: 2:11
Источник: ВГТРК Тверь
На Тверском вагоностроительном заводе вручены награды «За доблестный труд» от всероссийского информационного проекта «Рабочие России»