Видеосюжеты

Видеосюжеты 1 - 20 из 69
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец Все
Крупнейшие предприятия Верхневолжья участвуют во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"
Дата ролика: 19.04.2017
Длительность: 2:03
Источник: ВГТРК Тверь
Таким образом поднимают престиж рабочих специальностей. Студенты и школьники смогут попасть на производство и увидеть, как работают профессионалы. Сегодня они познакомились с прошлым и настоящим Тверского вагонзавода.

Знакомство с тверским вагоностроительным заводом для будущих сварщиков и станочников, студентов политехнического колледжа началось с его истории. Оказалось, что среди экспонатов заводского музея не только макеты вагонов.
Визитная карточка предприятия - ворота, которым, как и заводу, 119 лет. За ними - огромная территория с корпусами цехов. Чтобы передвигаться даже по улице, ребятам для безопасности пришлось надеть каски. Главная часть экскурсии прошла там, где собирают вагоны, в том числе и двухэтажные.
"Неделя без турникетов" - так называется Всероссийская акция, к которой присоединился тверской вагонзавод. С 17 по 23 апреля школьники и студенты смогут без препятствий побывать на одном из крупнейших предприятий региона.
Рабочий - звучит гордо. Убеждать в этом ребят не пришлось.
Такие экскурсии на вагонзаводе проходят для тверских школьников и студентов. Здесь понимают, что будущее предприятия зависит и от того, какая квалифицированная рабочая сила вольется в производство завтра. И, возможно, кому-то из этих ребят предстоит осваивать современные технологии и строить вагоны нового типа.

Двухэтажные поезда производства Тверского вагоностроительного завода признаны лучшими в России
Дата ролика: 04.04.2017
Длительность: 01:42
Источник: ВГТРК Тверь
По итогам опроса пользователей они "обогнали" Сапсан и Ласточку. Всего в Топ-10 поездов с наивысшим рейтингом вошли 8 составов с тверскими вагонами. Самую высокую оценку двухэтажным поездам, которые построены на Тверском вагонзаводе, дали пассажиры. В опросе участвовали 25 тысяч человек. Верхние строчки рейтинга заняли двухэтажные поезда, которые курсируют между Москвой и Воронежом. Свободных мест в таких поездах практически не бывает. Всего в Топ-10 поездов вошли 8 составов с тверскими вагонами. Это двухэтажные купейные поезда «Москва – Адлер», «Москва – Казань» и «Москва – Санкт-Петербург», одноэтажный «Москва – Псков». В фаворитах у пассажиров и «Невский экспресс», который курсирует между двумя столицами больше 15 лет, а также поезд «Москва – Кисловодск». Третье место, по оценкам путешествующих на железнодорожном транспорте, досталось «Сапсану» (Москва – Санкт-Петербург), седьмое – «Ласточке», которая ходит по маршруту «Краснодар – Адлер».
Тверскому институту вагоностроения 55 лет
Дата ролика: 03.04.2017
Длительность: 02:54
Источник: ВГТРК Тверь
Без заключения его экспертов на линию не выходит ни один новый поезд. Так, практически все модели пассажирских вагонов, изготовленные на Тверском вагонзаводе созданы с участием института, и прошли здесь комплекс испытаний.

Именно от этих металлоконструкций - оснований кузова зависит безопасность движения вагонов. Чем тележки прочнее, тем большую нагрузку они выдерживают. Найти их слабое место во время испытаний, чтобы поезд не сошел с рельсов в реальной жизни, - задача сотрудников тверского института вагоностроения. Эксперимент удался, если деталь, как здесь говорят, "от усталости" дала трещину.

Изучают природу повреждения. К примеру, это может быть некачественно сделанный сварочной шов. Ошибку исправляют и нагружают по новой.

Дефекты на металлическом каркасе кресел всех новых моделей вагонов - показатель брака. Устранить их нужно еще до того, как не опытный образец, а серийный вагон сойдет с конвейера. На специальной вибро-установке диагностика длится трое суток.

Когда речь идет о безопасности пассажиров, мелочей не бывает, убеждены специалисты. В случае пожара не должна подвести даже обивка стен и сидений. В одной из лабораторий института все материалы, от ткани до пластика, проверяют на горючесть.

Тверской институт вагоностроения, которому исполняется 55 лет, - один из ведущих отечественных испытательных центров. В нем больше сотни сотрудников. Проверку на надежность здесь прошли почти все модели пассажирских вагонов, изготовленные тверским вагоностроительным заводом ("Красная стрела", "Аврора", новые двухэтажные вагоны). Полгода - срок, за который в целом определяют возможные недостатки конструкции: взвешивают колеса, прогоняют через габаритную рамку, а также через стенд на растяжение-сжатие - единственный в России. Партнеры института - не только отечественные производители, но и зарубежные. Так, вагоны, испытанные в Твери, сейчас перевозят жителей подземки в Будапеште.

Чтобы разделить заботу вагоностроителей-европейцев о безопасности жителей Старого Света на железнодорожном транспорте, тверские инженеры оснастят экспериментальный цех дополнительным оборудованием. Впрочем, требования к надежности вагонов у россиян значительно выше.
Пассажиры назвали «двухэтажку» Воронеж – Москва лучшим поездом
Дата ролика: 29.03.2017
Длительность: 00:43
Источник: РЖД ТВ
«Утренний» двухэтажный поезд, курсирующий между Москвой и Воронежем, стал лучшим по версии российских путешественников. В опросе, проведённом туристическим сервисом «Туту.Ру», приняли участие более 25 тыс. человек. Составы оценивали сразу по нескольким критериям, включая общее впечатление от поездки, качество работы проводников, состояние вагонов и комфортность путешествия. Второе место в рейтинге занял ещё один двухэтажный поезд, который также курсирует между Москвой и Воронежем. Но в отличие от победителя, он отправляется не утром, а днём. Третье место досталось «Сапсану» Москва – Санкт-Петербург.
Вагоностроители празднуют Масленицу
Дата ролика: 06.03.2017
Длительность: 0:59
Источник: ОАО «ТВЗ»
Тверские вагоностроители со своими семьями проводили Масленицу широко и с размахом
В этом году праздничная программа, которая традиционно собирает сотни участников и зрителей на площадках Дворца культуры «Металлист» и спорткомплекса «Планета», была еще более яркой и насыщенной.
Представитель династии тверских вагоностроителей стал лауреатом конкурса «Инженер года-2016»
Дата ролика: 15.02.2017
Длительность: 02:09
Источник: ВГТРК Тверь

Звания лауреата всероссийского конкурса "Инженер года - 2016" удостоен начальник бюро отдела главного технолога Тверского вагоностроительного завода.



Победу в престижном конкурсе Лев Горячёв считает заслугой всего своего коллектива. Хотя и лично у него есть собственные разработки, уже внедрённые в производство. К примеру, его инженерной мысли принадлежит специальный захват для заготовки боковой стенки вагона, с помощью которого кран без ущерба может перемещать 24-метровую стальную конструкцию туда, куда необходимо. И это не единственный его авторский проект.

На протяжении всех 17-ти лет проведения конкурса специалисты Тверского вагоностроительного завода заявляют о своих идеях и достижениях. В основном, работы представляют технологи, конструкторы, экономисты. И всё это время они становятся лидерами, демонстрируя высокий уровень и эффективность своих реализованных проектов. Вот и на этот раз победителями всероссийского конкурса стали семь вагоностроителей. Среди них и инженер-конструктор Дмитрий Екименков, представивший на суд конкурсной комиссии сразу несколько разработок.

В этом году победителями всероссийского этапа конкурса стали 17 инженеров из Твери, Торжка, Удомли и Лихославля. Их имена будут занесены в реестр лучших инженеров страны. А 22 февраля в Москве всем лауреатам и победителям вручат награды - дипломы, сертификаты и памятные знаки.

«Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 14:24
Источник: ОАО «ТВЗ»

16 декабря работники Тверского вагоностроительного завода, как и многие жители нашего города воинской славы, вспоминают события октября – декабря 1941 года



Тогда наш город назывался Калинин, а предприятие, соответственно, - Калининский вагоностроительный завод. В октябре 1941 года немецкие войска были уже практически на подступах к Москве, кровопролитные бои шли на территории нашей области – в Ржеве, Старице. Налетам фашистской авиации стал подвергаться и Калинин.

12 октября вагоностроители получили распоряжение: снимать с фундаментов и грузить на платформы станки, не занятые военными заказами. 14 октября в город ворвались оккупанты…

Сегодня на ТВЗ работают дети и внуки тех, кто участвовал в эвакуации и восстановлении завода после освобождения города. Воспоминаниям участников событий Великой Отечественной войны посвящена глава книги «На большие скорости» 1967 года издания, экземпляры которой хранятся в библиотеке, редакции газеты «Вагоностроитель» и музее Тверского вагоностроительного завода.

Живые истории, подлинные документы стали основой для создания заводчанами фильма «Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).

ТВЗ во время оккупации 1941 года
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 3:06
Источник: ВГТРК Тверь
К октябрю 1941 года фронт стремительно подходил к Калинину. Чтобы предприятие не смог использовать  враг, был принят приказ о заминировании территории завода.  
Вагоностроителей наградили за труд
Дата ролика: 07.12.2016
Длительность: 2:11
Источник: ВГТРК Тверь
На Тверском вагоностроительном заводе вручены награды «За доблестный труд» от всероссийского информационного проекта «Рабочие России»
Вести.RU: Машиностроение
Дата ролика: 18.11.2016
Длительность: 03:54
Источник: Вести.RU:
200 тонн – с таким усилием железнодорожные вагоны сжимают и растягивают во время тестов. Зачем, а главное – как новейшие разработки тверских машиностроителей испытывают на разрыв?
ТВЗ получил диплом лауреата в номинации "Приоритет-Транспорт"
Дата ролика: 18.11.2016
Длительность: 01:38
Источник: ВГТРК Тверь
ТВЗ получил диплом лауреата в номинации "Приоритет-Транспорт" Национальной премии в области импортозамещения "Приоритет - 2016"
Тверской вагоностроительный завод разработал новую конструкцию штабных вагонов
Дата ролика: 07.11.2016
Длительность: 1:36
Источник: ВГТРК Тверь
Испытания завершены и после получения сертификата заказ будет готов к отправке. Тверские вагоны войдут в состав уже курсирующих по железной дороге двухэтажных поездов «Москва-Воронеж».
Программа "Машиностроение" от 25 сентября 2016 года (фрагмент)
Дата ролика: 25.09.2016
Длительность: 3:48
Источник: ВГТРК
Скоро в свой первый рейс отправится ещё один электропоезд. В чем его особенности и преимущества перед уже существующими? Об этом сюжет из Тверской области про электропоезд «ИВОЛГА».
120 лет назад было положено начало созданию в Твери вагонзавода
Дата ролика: 23.09.2016
Длительность: 2:19
Источник: ОАО «ТВЗ»

23 сентября 1896 года тверской голова Александр Федорович Карпов и председатель франко-бельгийского акционерного общества «Диль и Бакалан» Марк Дюрье подписали договор о сдаче в аренду 73 десятин полей на берегу Волги под строительство завода.



Завод был построен менее чем за два года и уже 25 августа 1898 года директор завода господин Либке получил свидетельство «на открытие действий завода». Верхне-Волжский завод железнодорожных материалов приступил к работе по освоению выпуска продукции в большом номенклатурном диапазоне: от грузовых платформ и вагонов до пассажирских вагонов высшего класса.

На протяжении всей своей истории тверской завод рос и развивался, внедрял новейшие технологии, осваивал новую продукцию, всегда был локомотивом экономики и лидером вагоностроения. И в каждом проекте, в каждом вагоне — бесценный вклад тех, кто в разные годы трудился на вагоностроительном заводе, кто вложил свои знания, умения и душу в свою работу, кто по праву носит гордое звание «вагоностроитель» и готов передать эстафету мастерства молодому поколению заводчан.



Тверские вагоны доберутся до Египта и Сахалина
Дата ролика: 16.09.2016
Длительность: 3:22
Источник: ВГТРК
Тверские вагоностроители осваивают новые рынки. На городском заводе ждут подписания масштабного контракта с Египтом на 700 вагонов. А пока стороны договариваются о цене, сотрудники предприятия вот-вот приступят к выполнению другого соглашения с Сахалином.
Разработка ТВЗ - новый электропоезд «Иволга» - получила сертификат соответствия
Дата ролика: 27.07.2016
Длительность: 1:28
Источник: ВГТРК Тверь
Разработка ТВЗ -  новый электропоезд «Иволга» - получила сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза, а это значит, что модель может быть запущена в массовое производство.


Электропоезд «ИВОЛГА» - российский электропоезд нового поколения. Универсальная платформа позволяет создавать различные модификации - поезда городского, пригородного, интермодального сообщения. Они способны разгоняться до 160 км/ч. 5 вагонов способны вмещадь до 1700 пассажиров. При этом есть возможность эксплуатации двух поездов в сцепе, а по требованию заказчика и поездов любой составности — от 4-х до 12-ти вагонов. Конструкция тщательно продумана инженерами как снаружи, так и внутри.

В числе конструкторских преимуществ система «климат-контроля». За счет применения особой технологии обеспечивается плавный ход поезда, низкий уровень шума и вибрации. Новый электропоезд отличается высокой экономичностью и энергоэффективностью. Все эти характеристики позволяют заявить: сейчас в России нет аналогов этому городскому электропоезду. Модель «Иволга» превосходит и многие зарубежные подобные типы поездов. Производством инновационного электропоезда займется предприятие-разработчик - ТВЗ.
ТВЗ получил сертификат соответствия на поезда «Иволга»
Дата ролика: 25.07.2016
Длительность: 1:18
Источник: РЖД ТВ
Электропоезд «Иволга» получил сертификат соответствия. Это стало подтверждением освоения «Тверским вагоностроительным заводом» новой компетенции – «Производство электропоездов». «Иволга» – первая разработка ТВЗ в области моторвагонного подвижного состава. Уникальность в платформе электропоезда. Она позволяет создавать различные модификации электропоездов городского, пригородного, интермодального сообщения для скоростей до 160 км/ч Основная составность – 5 вагонов. При этом предусмотрена возможность эксплуатации двух поездов в сцепе и разработки по требованиям заказчика поездов любой составности – от 4 до 12 вагонов. Вместимость «Иволги» – около 1,7 тыс. пассажиров.

Приоритет отдан количеству стоячих мест пассажиров. И проектировался он изначально для Московской кольцевой железной дороги с большим количеством остановок и маленькими расстояниями от остановки до остановки. Поэтому важно было быстрое ускорение, быстрое торможение и количество пассажиров. В данный момент он рассматривается с увеличением количества кресел для того, чтобы использовать его как экспресс на небольшие расстояния.
Андрей Соловей, генеральный директор ОАО «Тверской вагоностроительный завод»
ФПК обновила состав фирменного поезда «Сура» Пенза – Москва
Дата ролика: 04.07.2016
Длительность: 1:12
Источник: РЖД ТВ
Куйбышевский филиал ФПК закупил 15 современных плацкартных вагонов производства Тверского завода для фирменного поезда «Сура» Пенза – Москва. Новые вагоны оборудованы кондиционерами с функцией обеззараживания воздуха, биотуалетами. Дизайнеры усовершенствовали интерьер: дверные ручки, замки, вешалки выполнены из качественных материалов и размещены в соответствии с пожеланиями пассажиров. Для обеспечения безопасности вагоны оснащены системами пожаротушения и видеонаблюдения. Каждое пассажирское место оборудовано розеткой для подзарядки мобильных устройств. Гарантированный производителем срок службы вагонов составляет около 40 лет. В 2014 г. Куйбышевский филиал ФПК обновил 35 вагонов фирменного поезда. До конца года «Сура» получит ещё три штабных вагона.
Награжденный орденом Ленина
Дата ролика: 28.06.2016
Длительность: 2:55
Источник: ОАО «ТВЗ»
28 июня исполнилось 50 лет со дня награждения Калининского (ныне Тверского) вагоностроительного завода орденом Ленина — самой высокой на те времена государственной наградой. Соответствующий Указ подписал Президиум Верховного Совета СССР в 1966 году. Коллектив вагоностроительного завода был удостоен её за досрочное выполнение заданий семилетнего плана 1959-1965 годов и высокие технико-экономические показатели.
ТВЗ поставит Северной железной дороге 40 новых пассажирских вагонов
Дата ролика: 20.06.2016
Длительность: 0:47
Источник: РЖД ТВ
40 новых пассажирских вагонов пополнят парк подвижного состава на Северной железной дороге. Тверские вагоностроители учли пожелания и усовершенствовали элементы интерьеров. Кондиционеры, экологически чистые туалеты, установки пожаротушения, Wi-Fi, электронные информационные табло и множество розеток. Новые вагоны войдут в состав двух поездов Вологда – Санкт-Петербург. Они приобретены по инвестиционной программе «Федеральной пассажирской компании». Их гарантированный срок службы – 40 лет.