Видеосюжеты

Видеосюжеты 21 - 40 из 131
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец Все
Специалистов из Тверской области наградили на Всероссийском конкурсе "Инженер года 2017"
Дата ролика: 26.02.2018
Длительность: 02:02
Источник: ВГТРК Тверь
Подведены итоги 17-ого Всероссийского конкурса «Инженер года-2017». Названы имена лучших представителей отечественной инженерной школы. Среди них 33 специалиста из Тверской области. Сегодня лауреатов конкурса чествуют в Москве. От нашей области в столицу отправилась делегация из 17 человек, но призеров гораздо больше. Работа конструктора - творческая, убеждена Ирина Цоколь. В течение 20 лет она придумывает в основном удобные и надежные приспособления для сборки конструкций различных модификаций пассажирского вагона. Проект ведет: от чертежа до изделия. На престижный национальный конкурс "Инженер года» Ирина Цоколь представила сразу несколько проектов. Это оснастка для сборки рам и тележек вагонов. Ей присвоено звание «Профессиональный инженер России». Такого же удостоен и ее молодой коллега - Иван Константинов за внедрение единой информационной инфраструктуры. В профессиональном конкурсе в этом году признание получили пятеро сотрудников тверского вагоностроительного завода. Двое стали лауреатами. На предприятии считают, что «Инженер года» - это шанс, прежде всего, для молодежи, проявить себя. За 17 лет существования конкурса в реестр лучших инженеров страны вписаны имена более пятисот сотрудников конструкторских бюро предприятий и заводов Тверской области. В этом году отмечены работы 33 специалистов региона.
Спецкор - ТВЗ. Эталон
Дата ролика: 26.02.2018
Длительность: 13:24
Источник: Медиагруппа «Тверской проспект»
Высокая производительность и отличное качество — это то, к чему стремится любое предприятие. И здесь большую помощь оказывают информационные технологии, как например, на Тверском вагоностроительном заводе, где с успехом внедряется система «Эталон». Об этом – в программе «Спецкор» телеканала «ТНТ-Тверской проспект».
Итоги визита Владимира Путина в Тверскую область
Дата ролика: 15.01.2018
Длительность: 04:57
Источник: Медиагруппа «Тверской проспект»
Путин пообещал стимулировать экспорт
Дата ролика: 14.01.2018
Длительность: 05:40
Источник: ВГТРК
Тверская область развивается и ищет новые точки роста. Недавно в этом лично убедился президент Путин на Тверском вагоностроительном заводе. Еще несколько лет назад предприятие было в плачевном состоянии. Сейчас налажено производство современных вагонов, хороша и прибыль.

Последние проверки перед отправкой на линию. Новый трамвай еще в цехе, но уже со дня на день будет ходить по столичному маршруту "№17" — от Медведково до Останкино. В столице уже больше сотни таких современных трамваев.

Для тверских вагоностроителей это — новое направление. Низкопольные, чтобы удобнее заходить, трамваи — с кондиционерами, вместо зеркал — камеры. Уже колесят по Москве, Петербургу и Ростову. В самой Твери мимо проходной, правда, все больше старенькие чешские ходят, но и здесь со временем парк обновят.

Еще одна новинка предприятия, у которой все шансы стать флагманом. "Электропоезд городского типа. Он приспособлен для перемещения на короткие расстояния. С высоким ускорением", — рассказал Григорий Монанков, директор по производству Тверского вагоностроительного завода.

Электропоезд нового поколения "Иволга". В перспективе сможет разгоняться до 250 километров в час. Упор и на комфорт, и на безопасность. Под кожухом — так называемый крэш-модуль. При столкновении поглощает силу удара. Два таких состава уже курсируют от станции "Киевская" до Ново-Переделкино.

А ведь еще не так давно — в 2009-м — Тверской вагоностроительный едва не сошел с рельсов. Мировой финансовый кризис лишил предприятие заказов. Рабочих перевели на трехдневку. В полтора раза урезали зарплаты. Да и самих сотрудников ждали массовые увольнения. Чтобы поддержать трудовой коллектив, в Тверь тогда приехал Путин. Непростой разговор и так нужное тогда решение: трехмиллиардный транш РЖД на обновление состава. Благодаря той помощи государства сегодня предприятие не узнать. И настроения в цехах совсем другие.

"Заказов больше, народ набрали, есть уверенность в завтрашнем дне, что будем работать. Часть оборудования работает в три смены", — признаются рабочие.

"С 2009 года, когда я здесь был в прошлый раз, многое изменилось. Правда, у вас был сложный период с 2000 года. Предприятие работало с убытком почти в 200 миллионов. А в прошлом году уже прибыль чистая поставила более полумиллиарда. Это очень хороший показатель. И темп набран очень хороший", — отметил Владимир Путин.

Новые стандарты качества и комфорта. И, конечно, современные двухэтажные вагоны. Такими сегодня уже никого не удивишь. А ведь технические решения на заводе, которому в этом году исполнится 120 лет, еще в советское время были по-настоящему прорывными и мирового уровня. Отчаянный эксперимент 70-х. Поезд с реактивными двигателями от Як-40. Те наработки и сегодня актуальны.

Логотип Тверского вагоностроительного хорошо знаком не только российским пассажирам. Его вагоны — часть большого контракта для египетских железных дорог. Фирменную символику уже нанесли. Вагоны готовы к отправке, но сначала должны пройти испытания.

Экспорт — рассказал рабочим Путин — тоже будут стимулировать. Зарубежных покупателей — даже кредитовать. Но спрашивали президента рабочие и о том, что актуально для всех россиян: когда минимальный размер оплаты труда сравняется с прожиточным минимумом?

"У нас позитивная динамика российской экономики сохраняется. У нас меньше, чем мы ожидали, дефицит бюджета, растут золотовалютные резервы, то есть экономика России на подъеме, и этот тренд сохраняется. У нас есть возможность с 1 мая текущего года уравнять МРОТ и прожиточный минимум. Мы это сделаем. Это будет постоянно индексироваться. И с этого момента уже МРОТ не должен опускаться ниже, чем прожиточный минимум", — заявил глава государства.

На самом заводе зарплаты сейчас выше средней по области. И те, кто в свое время ушел отсюда, теперь стараются вернуться.

Для полумиллионной Твери это предприятие едва ли не градообразующее. Вот и просили Путина сотрудники завода не только для себя — для города, где попасть с одного берега Волги на другой в часы пик непросто. Старые мосты встают в пробках. Скоро комиссия представит проект и смету нового моста. Губернатор уже знает.

Большое внимание и к подготовке молодых специалистов. Олег Захаров, начальник учебного центра Тверского вагоностроительного завода, спрашивал об этом Путина еще в 2009-м. Он и сам тогда только пришел сюда молодым инженером. Сегодня — говорит — отношение к рабочим специальностям уже совсем другое.

"Сейчас наконец-то это понимание начинает четко формироваться, что именно тот человек, который руками создает какой-то реальный продукт, ценность, он и нужен нашей стране, нашей экономике, потому что именно такие люди, как он, своими руками будут создавать продукцию, которая будет двигать нашу экономику и развитие нашей страны вперед", — уверен Захаров.

Свет в конце тоннеля здесь уже давно появился. Теперь производство только набирает скорость и обороты.
Аналитическая программа "Добров в эфире" Выпуск 128 (фрагмент)
Дата ролика: 14.01.2018
Длительность: 04:12
Источник: РЕН ТВ
Тверской завод, спасенный Путиным в 2009-м, в настоящее время получает рекордную прибыль
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 05:54
Источник: РЕН ТВ
Сегодня Владимир Путин посетил Тверь. Президент осмотрел вагоностроительный завод, который лично спасал несколько лет назад от банкротства. Сейчас предприятие получает рекордную прибыль и выпускает самые передовые модели поездов и трамваев. В Твери было сделано и важное уточнение о том, когда в России уравняют минимальный размер оплаты труда и прожиточный минимум.

С последнего визита Владимира Путина здесь изменилось почти все. Рядом с линией сборки вытянулся флагман ТВЗ, первый представитель нового поколения российских электропоездов. Сейчас "Иволга" разгоняется до 160 км/ч, а сможет и 250. Собственная разработка и 90 % отечественных компонентов.

В соседнем цеху — "Витязь" — трамвай, как здесь шутят, класса люкс. Низкие полы, вместо зеркал заднего вида видеокамеры, кондиционер, Wi-Fi. Президент сам примерил кресло, в котором вагоновожатые уже перевозят москвичей и петербуржцев. В 2009-м —тогда Владимир Путин был здесь в должности премьера — заводу на грани закрытия такое и не снилось.

Олег Захаров уже второй раз среди работников завода, с которыми президент обсуждает их успехи и проблемы. В 2009-м он только окончил столичную Бауманку и вернулся на производство домой, в Тверь. Вернулся домой, а на производстве почти нет заказов, одни долги и сокращения.

Сейчас он учит тех, кто будет управлять поездами и обслуживать их — с каждым годом оборудование высокотехнологичнее, а значит, сложнее.

Всего бы этого не было, если бы не трехмиллиардный транш РЖД и обязательство закупать на эти деньги только наши поезда. Потом отмена НДС для перевозчиков, на сэкономленные деньги тоже заказывают у наших производителей. На заводе о такой господдержке прекрасно знают и интересуются у президента, будет ли так и дальше.

Темы разговора выходят далеко за стены завода. Рабочих интересует, почему в стране минимальная зарплата ниже прожиточного минимума. Владимир Путин подчеркивает — по планам они должны сравняться в 2019-м, но экономика позволяет опередить сроки.

Одних интересует бесплатное высшее образование для тверских абитуриентов , президент отмечает, квоты для регионов не только сохранят, но и увеличат. Другие жалуются, что нет образовательных программ для востребованных рабочих специальностей — здесь, например, не хватает сварщиков. Владимир Путин объясняет: программы есть, то, что Тверь почему-то вырвана из процесса, должен исправить молодой энергичный губернатор. Всем интересно, когда наконец построят второй мост через Волгу — с одним на дорогах пробки. Президент ждет доклада от Минтранса максимум через месяц.

На прощание Владимир Путин напоминает: государство подставит заводу плечо. Рабочие обещают не сидеть сложа руки, а директор предприятия просит у президента представлять его в области во время предвыборной кампании. Путин, похоже, не ожидал, но предложение принимает. Андрей Соловей, удержавший вагоностроение в регионе на плаву, становится его первым доверенным лицом в президентской гонке 2018.
Вагоны, электрички,трамваи и МРОТ: Путину в Твери показали будущее
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность:
Источник: ВГТРК
Минимальный размер оплаты труда в России сравняется с прожиточным минимумом уже в мае 2018 года. Это на полгода раньше, чем планировали. Об этом, общаясь с рабочими Тверского вагоностроительного завода, рассказал Владимир Путин. Здесь президенту показали электричку будущего и современные трамваи, которые производит предприятие. Восемь лет назад завод чуть не закрыли. Путин тогда приезжал на предприятие, а 10 января оценил пройденный путь.

Это почти как швейное ателье. Только вместо ткани — огромные рулоны стали. Их раскраивают, нарезают. И вот из готовых деталей уже получаются современные вагоны. В день — не меньше пяти. Это новый стандарт качества и комфорта, протягивают даже Интернет.

— В обычном плацкартном вагоне — бесплатный Wi-Fi.

Крупнейший не только в России Тверской вагоностроительный, завод с солидной историей — в этом году отмечает 120 лет, осваивает новые направления. Президенту России показывают современные трамваи. И даже предложили оценить кресло вагоновожатого. В Москве, кстати, таких трамваев уже сотня.

- Последний штрих, и на линию! — поясняют Путину.

Но, конечно, главный профиль предприятия — железные дороги. Составы в два этажа — полностью тверская разработка.

Двухэтажными пассажирскими вагонами сегодня никого не удивишь. Такие курсируют уже по восьми российским направлениям. А вот и новый предмет гордости тверских вагоностроителей — электропоезда "Иволга". Они буквально несколько недель назад уже получили золотой Знак качества XXI века и курсируют по маршруту Москва-Киевская — Новопеределкино. Это идеальный вариант для пригородного сообщения. Максимум пространства. Здесь точно тесно не будет. И микроклимат: специальная тепловая завеса не даст замерзнуть.

Сейчас "Иволга" летает со скоростью до 160 километров в час. В перспективе — 250.

- Супер, просто класс. Это мировой уровень, безусловно.

Разговор с рабочими о новых планах. Путину есть с чем сравнивать.

"С 2009 года, когда я здесь был в прошлый раз, многое изменилось. Правда, у вас был сложный период с 2000 годов начиная, конец 2014, 2015, 2016 годы. Но с прошлого года уже все начало расти: по производству и по уровню заработной платы, насколько я понимаю, тоже, по количеству работающих. 2016 год, наверное, был самый сложный. Предприятие работало с убытком почти в 200 миллионов. А в прошлом году уже прибыль чистая поставила более полумиллиарда. Так что это очень хороший показатель. И темп набран очень хороший", — отметил Владимир Путин.

В 2009 году, когда в самый разгар мирового кризиса заказов стало вдвое меньше, завод чуть было не пошел под откос. Сойти с рельсов не дало правительство. Поручение Путина: трехмиллиардный контракт с РЖД плюс прямые вливания стали для рабочих не просто светом в конце тоннеля. Спасли от сокращений.

А сегодня здесь набирают новых сотрудников. За год — почти тысяча новых сотрудников.

"Дожили до момента, что опять все производство пошло в рост. И на этот год у нас сумасшедший план — порядка 1500..." – рассказывает директор по производству Тверского вагоностроительного завода Григорий Монаков.

— Полторы тысячи вагонов? – перебивает его Путин.

"Вагонов, кузовов. Да, все вместе", — подтверждает Григорий Монаков.

Сегодня есть заказы из Египта, Ирана. Экспорт, говорит Владимир Путин, будут стимулировать.

"Сейчас обсуждали с вашим главным акционером, возможности поставок подвижного состава, это и трамваев и вагонов, за границу. Мы готовы, в случае если такие контракты будут назревать, прокредитовать ваших покупателей за границей", — обнадежил тверских вагоностроителей Путин.

Загрузка такая, что некоторые цеха здесь работают теперь даже ночью.

"Часть оборудования работает и в субботу, и в воскресенье, в три смены", — констатирует заместитель начальника холодного прессовочного цеха Тверского вагоностроительного завода Виталий Лебедев.

Вот и зарплата значительно выше средней по области. Но что делать тем, кто живет на минималку, спрашивают президента. И станет ли МРОТ, который сегодня почти девять с половиной тысяч — хотя бы как прожиточный минимум?

"Вчера только встречался с министром финансов. У нас позитивная динамика российской экономики сохраняется. У нас и меньше, чем мы ожидали, дефицит бюджета. У нас растут золотовалютные резервы. То есть, экономика России на подъеме. И этот тренд сохраняется. У нас есть возможность с 1 мая текущего года уравнять МРОТ и прожиточный минимум. Мы это сделаем. Это коснется примерно четырех миллионов человек. И что важно, что это будет постоянно индексироваться, конечно. И с этого момента уже МРОТ не должен опускаться ниже, чем прожиточный минимум", — пояснил Путин.

Вопросы о подготовке новых кадров. Путин говорит: нужно активнее включаться в программы поддержки молодых рабочих. Задают и личные вопросы. У электросварщицы Ольги дочь заканчивает школу.

"Хотелось бы, чтобы в дальнейшем наши дети наши учились бесплатно", — намекнула электросварщик Ольга Пылаева.

"Что касается бесплатности обучения, она, безусловно, будет сохранена", — пообещал Путин.

Рабочие спрашивают президента и про мост через Волгу. О нем здесь давно мечтают. Проект и смета, рассказал Путин, будут готовы в феврале. Решение — за специальной комиссией.

"Это будет стоить свыше 10 миллиардов рублей. И потом, на ушко вам шепну, о чем говорит комиссия. Но мы с ней, с этой комиссией, еще поработаем", — добавил глава российского государства, отвечая на вопрос о мосте.

Для Владимира Путина — это первая рабочая поездка в новом году. И первая встреча с рабочим коллективом. Речь заходит и о выборах.

"Можно ли было бы рассмотреть мою кандидатуру в качестве доверенного лица по Тверской области. Я готов вам помочь здесь", — предлагает один из заводчан.

"Коллеги поддерживают? Для меня это неожиданно, честно скажу", — удивился Путин.

— Конечно. Конечно, — заверили президента.

"Вам спасибо большое. Благодарю вас", — проявил вежливость президент.

Традиционное фото на память. Его наверняка повесят рядом с тем, что делали здесь же в 2009 году. С тех пор транспортное машиностроение смогло стать настоящим локомотивом экономики.
Программа «Сегодня»: Поездка на завод
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 03:44
Источник: НТВ
«Продукция просто супер»: Путин посетил Тверской вагоностроительный завод
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 03:05
Источник: телеканал «Звезда»
Президент России посетил главный в стране вагоностроительный завод, ознакомился с продукцией и пообщался с рабочими.
Президент Российской Федерации Владимир Путин посетил Тверской вагоностроительный завод, где пообщался с рабочими и ознакомился с образцами продукции предприятия. В предыдущий раз российский лидер посещал этот завод девять лет назад, и за это время ситуация с производством существенно изменилась.

Визит Владимир Путин начал с цеха, где собирают современные российские вагоны и трамваи. Девять лет назад подобные трамваи вызвали бы ассоциации с космическими кораблями, но сейчас это обычный стандарт городского транспорта.

    «Посмотрел вашу продукцию. Супер, просто класс. Лучше, чем мировые образцы», – отметил президент в ходе беседы с рабочими завода.

Тверской вагоностроительный завод – уникальное предприятие в масштабах страны. Большинство вагонов, которые используются на улицах и железных дорогах Российской Федерации, произведены в этих цехах, в том числе «Красная стрела», «Невский экспресс» и «Буревестник». Только в столице сейчас действует 120 новых трамваев, собранных на этом предприятии за последний год.

При этом около 90% комплектующих, использованных для производства, сделаны в России. Президент отметил, что обсудил с акционером Тверского вагоностроительного завода возможности поставки продукции за границу, и добавил, что при заключении таких контрактов государство готово помочь с кредитами для зарубежных покупателей.

Владимир Путин вспомнил свой предыдущий визит на предприятие. Тогда для спасения завода пришлось даже запретить закупать вагоны за границей. Из-за санкций и падения курса национальной валюты завод испытал непростые времена и в 2015 году. Однако экономика приходит в норму, и вместе с ней улучшаются дела предприятия – в 2017 году Тверской вагоностроительный завод получил полмиллиарда прибыли.

Должна помочь отрасли и новая мера правительства, согласно которой с этого года отменяется НДС на железнодорожные перевозки дальнего следования. Деньги, которые высвободятся у перевозчиков, могут быть потрачены только на одну цель – закупку новых современных вагонов отечественного производства. Согласно прогнозам, только на заводе в Твери в этом году купят вагонов в два раза больше, чем в прошлом году.
«Вагон впечатлений»: Путину в Твери показали супер-поезда и трамваи
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 03:54
Источник: МТРК «Мир»
Президент России Владимир Путин посетил Тверской вагоностроительный завод. Главе государства показали линию сборки современных электропоездов «Иволга», а также двухэтажные вагоны и низкопольные трамваи.
Путин: экономика России находится на подъеме
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 06:06
Источник: ТВ Центр
Минимальный размер оплаты труда в стране будет доведен до прожиточного минимума с 1 мая этого года - на восемь месяцев раньше запланированного срока. Об этом заявил Владимир Путин во время общения с рабочими Тверского вагоностроительного завода. Президент осмотрел цеха предприятия и ознакомился с его новейшей продукцией

На Тверском вагоностроительном заводе Владимир Путин не просто осматривает предприятие, а лично тестирует его продукцию, многие образцы которой действительно можно назвать уникальными, сообщает "ТВ Центр". Президент даже попробовал себя в роли водителя трамвая. Это одна из самых современных на сегодняшний день моделей - "Витязь-М". Почти бесшумный, скоростной и полностью низкопольный, что позволяет с комфортом перевозить маломобильных пассажиров.

Эти трамваи с прошлого года уже курсируют по российской столице. Показали главе государства и городской электропоезд нового поколения "Иволга". Скорость - свыше 160 километров в час. Увидеть эту модель в действии можно в Подмосковье на Киевском направлении.

"Посмотрел вашу новую продукцию. Супер, просто класс. Это мировой уровень, безусловно. И лучше даже, чем мировые образцы. Это вообще радует. И пассажиров ваших будет радовать", - отметил Путин.

Встреча с рабочими - обязательная часть программы посещения предприятия. С некоторыми из них Владимир Путин уже общался раньше. Восемь лет назад, когда Владимир Путин в должности премьер-министра посещал предприятие, разговор с рабочими вряд ли можно было назвать простым и непринужденным. Тогда завод находился в крайне сложном положении. После визита главы кабмина производство было спасено от закрытия, предприятие получило 3 миллиарда рублей дополнительного финансирования на закупку вагонов и возможность войти в программу субсидирования кредитов. Второй кризис завод пережил вместе со всей страной - с конца 2014 года по 2016. Перешли на сокращенную неделю, отработали с убытками, но основной коллектив сохранили. И уже в прошлом году смогли заработать почти полмиллиарда рублей чистой прибыли.

Владимир Путин рассказал, какие решения приняты для того, чтобы Тверской вагоностроительный завод и подобные ему предприятия и дальше были обеспечены заказами.

"Мы отменили с 1 января прошлого года главный налог - НДС на перевозку дальнего следования. Это позволило сразу же грузовой компании осуществлять дополнительные закупки, потому что у них деньги освободились, 300 с лишним вагонов закупают, в прошлом году 307. В следующем уже свыше 500-к 600 вагонам должно быть. Мы эту меру приняли до 1 января 2030 года. Поэтому средства, которые высвобождаются для перевозчика, должны быть направлены, за этим, конечно, правительство должно будет следить очень внимательно, как раз на приобретение подвижного состава и на его обновление", - отметил Путин.

Уже в следующем году в стране должно быть заменено 1800 единиц подвижного состава. В 2020 году - 2000. Предприятие готово поставлять свои новые вагоны и за границу. Владимир Путин пообещал: правительство готово даже выдавать кредиты иностранным покупателям. Все для того, чтобы росло отечественное производство, в котором уже сейчас большая часть комплектующих российская. Сегодня среднее жалованье на заводе - 42 тысячи рублей. Но коллектив переживает и за то, чтобы и те, кто получает гораздо меньше, могли прожить на получку.

Летом прошлого года в бюджете все-таки нашлись деньги, чтобы поднять МРОТ до 70 процентов прожиточного минимума. Полностью уравнять планировали с 1 января 2019. Но Владимир Путин неожиданно пообещал - это произойдет гораздо раньше.

"На сегодняшний день, вот на данный момент могу сказать, вчера только встречался с министром финансов, у нас позитивная динамика роста экономики сохраняется. У нас и меньше, чем мы ожидали, дефицит бюджета. У нас растут золотовалютные резервы, то есть, экономика России на подъеме и этот тренд сохраняется. У нас есть возможность с 1 мая текущего года уравнять МРОТ и прожиточный минимум. Мы это сделаем. И что важно, что это будет постоянно индексироваться. И с этого момента МРОТ не должен опускаться ниже прожиточного минимума", - заявил Путин.

Кроме зарплат, сотрудников завода волнует и образование: кто придет им на смену и как будут учиться их дети. Президент рассказал: в стране действуют сразу несколько программ подготовки высококвалифицированных рабочих кадров, которые сейчас крайне востребованы. И успокоил: делать полностью платным высшее образование никто не собирается.

"Платная часть она есть, она будет существовать. Но бесплатное образование, безусловно, сохранится. Что касается ЕГЭ, то есть плюсы и минусы, но сейчас не будем говорить о минусах, они тоже есть. Но плюсы заключаются в том, что количество ребят-абитуриентов из нестоличных городов резко увеличилось после введения ЕГЭ. Эта система работает. Ее, безусловно, надо совершенствовать", - указал Путин.

Спросили у президента и про дополнительный мост через Волгу. Этот вопрос поднимался еще во время предыдущего визита Владимира Путина на предприятие. Но рабочие пожаловались: одни экспертизы сменяют другие, а дело так и не движется с мертвой точки, и попросили содействия у главы государства.

"В феврале этого года должны выдать уже предложения по проектно-сметной документации. Тогда будет понятно, сколько он стоит и сколько времени займет это строительство. Предварительно могу сказать, это будет стоить свыше 10 миллиардов рублей. Сроки должны быть и в эти сроки надо укладываться. Так помаленьку в Союзе строили, и 200 мостов оказались недостроенными к двухтысячному году. Здесь должна быть производственная дисциплина – как у вас примерно ", – сказал Путин.

Во время визита главы государства на Тверской вагонзавод рабочие от дисциплины и от протокола слегка отступили. Попросили президента сфотографироваться с ними на память.
Президент Российской Федерации Владимир Путин находится с рабочей поездкой в Тверской области
Дата ролика: 10.01.2018
Длительность: 03:34
Источник: Медиагруппа «Тверской проспект»
Лучшие вагоностроители
Дата ролика: 25.12.2017
Длительность: 03:26
Источник: РИА «Верхневолжье»
Фотографиями пятерых работников Тверского вагоностроительного завода пополнилась первая электронная общероссийская Доска почета. Она создана в рамках реализации информационного проекта «Рабочие России».
Двухэтажные вагоны тверского производства признаны лучшими на всероссийском конкурсе в Москве «Золотая сотня»
Дата ролика: 04.12.2017
Длительность: 01:58
Источник: ВГТРК Тверь

Накануне эти модели показали Председателю Совета Федерации Валентине Матвиенко. Спикер верхней палаты парламент находилась в Твери с рабочем визитом.


Валентине Матвиенко показали линейку низкопольных трамваев, которые изготавливает ТВЗ совместно с «Транспортными системами» Современный городской транспорт работает на столичных маршрутах. В течение трех лет запланировано выпустить для Москвы 300 низкопольных трамваев «Витязь-М». А вот трамвай «Богатырь» изготовлен для дорог Северной столицы. Это первый вагон с несимметричной конструкцией.

Сейчас ТВЗ выпускает широкий спектр продукции: одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны, вагоны для международных пассажирских перевозок, а также различные типы вагонов спецназначения, кузовы вагонов метро, трамваи, электропоезды. Двухэтажные вагоны – принципиально новый для России вид подвижного состава – создается на ТВЗ с 2009 года. В 2015 году эта линейка пополнилась инновационными вагонами с местами для сидения. С июня по маршруту Москва – Воронеж курсирует скоростной экспресс «Поезд Маршака», составленный из тверских двухэтажных вагонов. На заводе налажен выпуск и российских электропоездов нового поколения «Иволга», которые вышли на рельсы Московской железной дороги и обслуживают пассажиров киевского направления.

В настоящее время производственные мощности завода составляют около 1200 вагонов в год. За последние 15 лет в развитие предприятия инвестировано порядка 12 млрд рублей. В 2017 году выпущено продукции на 25 млрд рублей – практически в два раза больше, чем в 2015-ом.

Путину представили самые современные поезда дальнего следования
Дата ролика: 30.11.2017
Длительность: 02:45
Источник: телеканал «Звезда»
Президент России 29 ноября посетил ремонтно-экипировочное депо на железнодорожной станции «Москва-Киевская», где главе государства показали современные отечественные поезда дальнего следования. Экскурсию Путину проводил глава РЖД Олег Белозеров, который показал Президенту и двухэтажные вагоны производства Тверского вагоностроительного завода, курсирующие по маршруту Москва-Воронеж.
<br />
Фрагмент сюжета телеканала <a href="https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201711291547-yqjz.htm">«Звезда»</a>.

«Специальный репортаж»: новые трамваи на дорогах Москвы
Дата ролика: 07.11.2017
Длительность: 10:01
Источник: Москва 24
Беспилотники внедряются в нашу жизнь, но насколько безопасны такие машины? Сколько камер в новых трамваях «Витязь-М»? И каких трагедий теперь могут избежать водители и пешеходы? Зачем на МЦК полностью меняют подвижные составы? И какие виды транспорта ещё могут появиться в Москве в ближайшие годы -  в специальном репортаже телеканала «Москва 24»
Связанные одной целью
Дата ролика: 06.11.2017
Длительность: 05:05
Источник: РИА «Верхневолжье»

Профсоюзная организация Тверского вагоностроительного завода отметила столетний юбилей. Торжественная церемония, на которой были сказаны слова благодарности, вручены награды, дипломы и подарки членам профсоюза, состоялась во Дворце культуры «Металлист». Репортаж с мероприятия журналистов программы «Наш регион»



Сегодня профсоюз тверских вагоностроителей – один из крупнейших в Тверской области. В его рядах – порядка 4000 человек. Профсоюз уважаем в стране — на уровне российского профсоюза работников промышленности и федерации независимых профсоюзов России. За свой век профсоюзный коллектив тверских вагоностроителей пережил немалые трудности, но не бездействовал, и потому многого добился.

Помимо того, что профсоюз защищает интересы работников, он объединяет людей за рамками работы: организует социальные и досуговые мероприятия. Большую роль в этом играет Молодежный совет, созданный при заводском профкоме в 2003 году.

В холле ДК «Металлист» представлена фотовыставка, отражающая яркие моменты и события в жизни коллектива – рабочие будни и совместные праздники. Концерт, посвященный юбилею, также во многом строился на творческих номерах, подготовленных членами профсоюза и их детьми.

РЖД ужесточат требования к сварочным работам на объектах инфраструктуры
Дата ролика: 26.10.2017
Длительность: 02:50
Источник: РЖД ТВ
РЖД ужесточат требования к сварочным работам на объектах инфраструктуры. Об этом стало известно в Твери на Международной научно-производственной конференции, организованной Объединением производителей железнодорожной техники. Вопросы сварки в этой сфере так широко обсуждались в России впервые. Повышенные требования к качеству сварочных работ предъявляют практически все участники железнодорожного рынка, в том числе производители подвижного состава. Не случайно конференция НП «ОПЖТ» прошла на базе Тверского вагоностроительного завода. На этом предприятии применяют практически все известные сегодня виды сварки – роботизированную, плазменную, контактно-точечную. Недавно на предприятии запустили новую установку лазерной сварки. Нормативная база в области сварки при проектировании требует обновления и актуализации. На российских предприятиях ощущается дефицит квалифицированных рабочих. Технические училища, колледжи сократили подготовку сварщиков. На ТВЗ организовали внутреннее обучение квалифицированных рабочих. Решение кадрового вопроса, внедрение новых стандартов, оснащение производства современным оборудованием — всё это должно сказаться на безопасности движения поездов и качестве перевозок.
Золото, серебро и бронза – в руках профессионалов ТВЗ
Дата ролика: 11.10.2017
Длительность: 06:29
Источник: «ТВЗ»
На конкурсе «Лучший в профессии» среди молодых работников и специалистов предприятий группы компаний «Трансмашхолдинг» тверские вагоностроители стали призерами в трех номинациях – токари, фрезеровщики, технологи
День ГО и ЧС
Дата ролика: 04.10.2017
Длительность: 02:50
Источник: ВГТРК Тверь
4 октября исполнилось 85 лет с момента образования службы ГО и ЧС России. На Тверском вагоностроительном заводе корреспонденту программы «Вести - Тверь» рассказали о том, как здесь будут действовать в чрезвычайных случаях.